VTT SEMI-RIGIDE 29 POUCES GRX 8, SHIMANO ALTUS 24 VITESSES

Tu en as assez de rouler constamment dans les gaz d’échappement de la circulation urbaine ? Change de route : quitte les rues ennuyeuses et profite de la nature ! Le VTT Airtracks GRX 8 te le permet !

Le guidon de 68 cm de large et la potence Ahead robuste assurent une maniabilité aisée sur les terrains accidentés. Comme il s’agit d’un semi-rigide, une fourche suspendue offrant un grand débattement est indispensable. Sous le cockpit se trouve la Suntour XCT30, avec un débattement de 100 mm. Elle est équipée de ressorts en acier robustes qui offrent une réponse linéaire.

La transmission Shimano Altus à 24 vitesses facilite le passage des vitesses et offre une large plage de rapports. Un indispensable pour tout VTT : les freins à disque ! Pour garantir une bonne puissance de freinage, ce vélo est équipé de freins hydrauliques M2 CLARKS. Pour un freinage encore plus puissant, nous avons installé à l’avant un disque plus grand (180 mm) qu’à l’arrière (160 mm). Pour les cyclistes qui roulent beaucoup, les freins à disque sont le bon choix, car le freinage n’use pas les flancs des jantes. Tu économises ainsi le remplacement des roues et n’as plus qu’à acheter de nouveaux disques de frein, en plus des plaquettes. Les freins à disque offrent un autre avantage essentiel par mauvais temps, sous la pluie et dans la boue : ils sont plus performants que les freins sur jante classiques. Nous sommes également à la pointe de la technologie : les freins à disque sont dotés d’une fixation Centerlock, qui permet un remplacement plus rapide qu’une fixation classique à 6 trous.

Si tu veux aller plus vite et gagner en stabilité, procure-toi ce « Twentyniner ». Grâce à leurs roues plus grandes, les VTT de 29 pouces offrent une plus grande surface de contact avec le sol, donc plus d’adhérence. Par rapport aux roues plus petites, elles roulent plus facilement, conservent leur vitesse plus longtemps et réduisent aussi le risque de dérapage dans les virages.

Ce vélo est livré monté à 98 %. Il suffit de fixer le guidon et les pédales. Le montage final du vélo, prêt à rouler, doit être effectué par une personne qualifiée.